2016年起罗马尼亚使用可再生能源发电成本将提升

在数字化时代，对合适的数据进行科学的分析，可以极大的提升管理决策的质量和效率，实现瞬时决策和最好的决策。

配件生意并非无利可图，只是要吸引客户，就需要先有库存，可客户越来越挑剔，他们不仅需要现货，还要价格低，选择最好的性价比，你有现货他们还不一定买，所以库存越转越慢。最近在与做配件生意的朋友们交流时，我问他们一个问题：如果可以重新选择，今天你还会选择投资配件生意吗？几乎所有人都异口同声地回答不会

他指出，实现高质量发展是中国企业的首要任务。未来三年，我国装备制造业将实现稳步增长，行业企业要通过内循环推动量变到质变、外循环驱动品质和创新，建设全球生态圈，助力构建新发展格局。行业下行时，要做到现金流最好，库存最低，持续改进。（来源：中国工程机械工业协会）。随后，于孟生还介绍了临工专注的两大解决方案：租赁设备全套解决方案和矿山设备全套解决方案。

就企业国际化发展方面，于总表示，国际化并不仅仅是要不要出海的简单判断题，而是要在明确出海目标后，制定相应的出海战略，并落地执行一系列关于如何做、怎么做的具体方案。目前，我国工程机械正处于全新的国际化节点，依托新兴市场向欧美传统市场突破，将成为新一轮的出口增长点。从企业层面来看，电动化产品百花齐放，不断创新。

雷沃发布静液压+黄金内核的FL980K-HST装载机 2022年3月14日，潍柴雷沃工程机械大吨位静液压搭载国四发动机的FL980K-HST顺利下线并交机。作为新品类，推装机普遍被认为是履带式装载机，当然其他业内人士也有特别的解读。整体来看，装载机出口市场表现突出、电动化渗透率不及预期。这些设备开阔视野的同时，也将开发不一样的工作场景，未来潜力值得期待。

龙工董事局主席李新炎在2023年新年贺词中表示：2022年末，龙工资产负债率行业最低，应收账款风险行业最低，现金充沛，没有一分钱银行贷款。诺浩推出国内首台6.5吨纯电动重型装载机 NZE656Z纯电动重型装载机是国内首款快充快换电池组机型，采用领先品牌的磷酸铁锂电池，充电一个半小时，一般常规工况下可连续作业8~10小时，连续重载作业能够达到6.5小时，续航能力经得起实际考验，解决了客户的续航焦虑，助力作业效率更高，充分保障设备高出勤率。

采用负载敏感技术，实现先导操纵，方便快捷。卡特彼勒在bauma 2022展会上发出了四款电动产品的路透图，其中有950GC装载机和906紧凑型装载机。另外，电动装载机销量1160台，占比0.9%。同年9月26日，柳工与宁德时代签署十年战略合作框架协议，成为工程机械行业首家与其签署十年战略合作协议的合作伙伴。

龙工的风控意识和管理方式，值得学习和借鉴相对于电动装载机，混合动力装载机降低了设备的购置成本，解决了电动装载机的续航问题，混合动力装载机跟燃油装载机一样，只要有油便能不用担心续航。福建晋工新能源科技有限公司总经理陈德伟接受第一工程机械网采访时表示：2025年，装载机电动化的渗透率预计会超过30%，其他工程机械的电动化渗透率也会逐步提升。静液压动力总成可显著提升燃油经济性和操控舒适性，大幅提升整车竞争力。

雷沃发布静液压+黄金内核的FL980K-HST装载机 2022年3月14日，潍柴雷沃工程机械大吨位静液压搭载国四发动机的FL980K-HST顺利下线并交机。其中，首批投入作业的设备已使用超过一年。

DL300-G是山推最新研制的一种集装载、运移、平整、边坡作业等功能于一体的全新工程机械设备，聚齐挖、集、运、举升、卸料五项功能于一体，具有出色的作业效率与经济性能，部分替代挖掘机和装载机产品应用。徐工XC8-H0740回转式挖掘装载机，可配备多种属具，实现铲运、挖掘、清扫、破碎等多种功能，灵活高效。

新品牌HEVI推多款纯电动装载机，剑指美国市场 HEVI于2020年10月成立，是格陵兰科技控股公司重金打造的新能源工程机械品牌。7. 异军突起 他们不是传统工程机械制造商，但是他们的出现就像鲶鱼一样，搅动着装载机的鱼塘，为装载机市场带来不一样的生机和活力。在国四大吨位装载机方面，山东临工发布的首台国四大型装载机L9100H，是临工精心打造的一款10吨级装载机平台，覆盖9～11吨装载机机型，采用多项国际国内先进技术，在零部件可靠性、燃油经济性及操作舒适性等方面达到行业领先水平。2. 出口亮眼 2022年1-12月，共销售各类装载机123355台，同比下降12.2%。徐工推出行业首台回转式挖装机XC8-H0740 2022年12月15日，徐工XC8-H0740回转式挖掘装载机成功下线，是行业内首台实现驾驶室与挖臂同步回转的挖掘装载机。徐工部分电动装载机应用三电机 相比于双电机方案，三电机方案省去变速箱，由串式双驱动电机直接驱动，根据需要两个电机共同工作或一个电机工作。

截至2022年8月，柳工印尼子公司已销售并交付超过250台装载机至此工业园，涵盖855N、816C、50CN等型号。英轩重工发布YX670HEV混合动力装载机 英轩重工YX670HEV集合燃油产品和电动产品的性能，填补了燃油装载机和电动装载机工况适应性的短板，尤其是油价高、用电难且环保政策压力大的工况区域。

未来，他们将在工程机械柴油机、液压件、新能源产品等领域深化战略合作，实现共赢。无论是租赁商还是代理商，抑或是主机厂商，一切都为现金流让路。

据不完全统计，国产品牌的装载机大部分配置了潍柴发动机，在2022年，潍柴动力更是集中和多家制造商（不限于装载机）徐工、龙工、临工先后签订战略合作。不少机构看好加速海外市场布局的龙头企业，立足国内，放眼全球，无论是掌握90%以上的国产品牌，还是利润率至上的外资品牌，他们在满足国四排放标准和双碳战略的路上，已有实际行动。

不受充电桩、三相电等配套设施限制，工况适用性更加宽广。因续航时间长，作业速度快，工作有力，操作舒适、简便而广受客户和市场好评。这些设备开阔视野的同时，也将开发不一样的工作场景，未来潜力值得期待。国四装载机的发动机的选择比较多，道依茨、潍柴动力、康明斯、玉柴、菲亚特动力、沃尔沃遍达等国内外知名发动机品牌悉数在列。

3. 国四 2022年12月1日，行业迎来了非道路国四排放标准切换。受电池价格持续上涨影响，用户观望情绪浓厚，加上部分品牌降价销售，用户出手购买新能源产品的意愿不会太高。

整体来看，装载机出口市场表现突出、电动化渗透率不及预期。龙工董事局主席李新炎在2023年新年贺词中表示：2022年末，龙工资产负债率行业最低，应收账款风险行业最低，现金充沛，没有一分钱银行贷款。

33年始终保持中国装载机出口第一的徐工，海外累计发货量在2022年初跨越10万台大关。它的缺点是控制难度大，电机的选型功率大，总体成本更高。

此外，新品类里还出现了驾驶室可回转的挖掘装载机，这便是徐工XC8-H0740。2022年，尽管疫情反复、开工不尽如人意，但装载机市场依旧韧劲十足。整机动力下置，实现更加经济的液力传动布置。2022年1-12月共销售电动装载机1160台（ 5吨878台，6吨282台），其中12月销售77台。

2022年5月，柳工推出新一代电动装载机856H-E MAX，不久后推出6吨、7吨电动装载机。从企业层面来看，电动化产品百花齐放，不断创新。

龙工的风控意识和管理方式，值得学习和借鉴。这些都奠定了2023年装载机以及整个工程机械行业稳健发展的基础。

2022年，装载机出口销量42461台，占比34.4%。作为新品类，推装机普遍被认为是履带式装载机，当然其他业内人士也有特别的解读。